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全国最大的配资公司对续航距离、研究设备、乘员舱室等主要配置进行了优化

近日，由韩国综合贸易商社STX集团、韩华海洋旗下模块建造子公司韩华海洋EcoTech（原Samwoo Heavy Industry Co., Ltd.）、韩国海事技术有限公司(KOMAC) 组成的“韩国造船联盟”联手秘鲁海军工业服务集团(SIMA)，在秘鲁海洋研究所(IMARPE)订造的一艘40米海洋调查船的国际公开招标中最终获得首选投标人（优先协商者）资格，即将签订正式合同。

该船将在秘鲁海军工业服务集团旗下的Chimbote造船厂建造，交付后将替代秘鲁海洋研究所1997年下水的海洋调查船José Olaya Balandra”号，用作秘鲁沿岸海洋环境及水产资源监测、应对气候变化的研究平台。

“韩国造船联盟”计划为该船的建造提供包括设计、主要材料采购、技术转让在内的“CKD(Complete Knock Down，全散件组装，指以零部件的形式到厂,然后在目的地组装)套餐”。

“韩国造船联盟”提供的母型船为全南大学2023年服役的海洋研究船“CHEONG GYONG”号，满足秘鲁海洋研究所的研究、调查要求，并根据当地环境实际，对续航距离、研究设备、乘员舱室等主要配置进行了优化。这艘新的海洋调查船将于2027年服役，有望为秘鲁政府加强海洋科技能力建设、打造自立基础做出切实贡献。

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韩国业界人士表示，由具备卓越技术实力和丰富业绩的韩国中小、中坚企业组成的“韩国造船联盟”，在该船订单的竞争中战胜了国内外数家著名大型造船厂，意义重大。

该船的设计由韩国首家造船设计专业公司、拥有1800艘以上船舶设计业绩的韩国海事技术公司负责。该公司此前曾负责“CHEONG GYONG”号海洋研究船的基础设计、详细设计和生产设计。此外，该公司还为韩国国内外船企设计了超大型油船（VLCC）、LNG运输船、集装箱船等多种船型，实际设计经验丰富，在造船设计及工程领域一直处于领先地位。

该船的船体、设备、涂装等“CKD”材料由韩华海洋EcoTech负责供应。该公司也是“CHEONG GYONG”号海洋研究船的建造商，在韩国警备舰、消防船、拖船等特种船建造领域占据国内第一的位置。其前身为Samwoo Heavy Industry Co., Ltd.（DSSW），成立于2007年，是一家船舶及海工装备配套设备制造企业，2010年被编入原大宇造船子公司行列，主要生产高附加值船舶设备，其大部分的营业收入来自原大宇造船。2023年5月原大宇造船被韩华集团收购后，Samwoo Heavy Industry召开理事会通过了公司名称变更议案，将公司名称改为“Hanwha Ocean EcoTech(韩华海洋EcoTech)”，由此重新出发。

STX集团早在2013年就开始与秘鲁海军工业服务集团合作，曾联合建造了8艘500吨级警备艇。以此经验为基础，STX集团在此次秘鲁海洋调查船项目中，为弥补韩国中小、中坚企业的局限，将提供项目总管、物流管理、当地监理、法律、财务保证等全面支撑。

STX集团相关人士表示：“该项目是STX集团的全球造船及海工项目执行经验、韩华海洋EcoTech的特种船建造力量、韩国海事技术公司的精密设计能力相结合的成果。通过与秘鲁海军工业服务集团的紧密合作，将为秘鲁政府的海洋力量强化和科技自立做出实质性的贡献。这将成为韩国国内中小、中坚造船厂扩大进军南美市场的重要里程碑。”

发布于：上海市

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